“‘护航区’划定太好了，接送小孩不堵了”“车辆与学生不再混行了，我们家长也安心了”……这是木棉湾学校和木棉湾第二幼儿园多名家长的心声。位于龙岗区布吉街道的育苗路原本是双向单行车道，沿路有木棉湾学校和木棉湾第二幼儿园，两校人数加起来超过3500人。上下学高峰时，接送孩子的机动车、电动自行车挤满了本就不宽敞的育苗路，给校园周边尤其是校园门口带来了不小的交通压力。木棉湾学校门口正对面就是公交站，周围是居民区、工业区，日常车流量较大，一旦碰上学生上下学高峰时段，行人与车辆交织，存在较大交通安全隐患。
为有效破解育苗路交通拥堵难题，改善道路通行秩序，提升市民出行体验，深圳交警在木棉湾学校门口创新打造“临时交通管理护航区”。
“了解到这个问题后，我们联合辖区街道相关部门到现场调研，决定在学生上下学时段对育苗路校门口区域实行临时交通管制。”深圳市公安局交警支队龙岗大队布吉中队中队长洪一波说，“临时交通管制期间，除公交车和特种车辆外，机动车都不能进入‘护航区’，学生在‘护航区’外下车，自行步行到校，避免了人车混行。”同时，育苗路路口均同步设置“临时交通管制”“护航区”标志标牌，交警铁骑、学校安保力量、“家校警”交通安全护卫队共同维护交通秩序。这是深圳公安推行“一校一策”、通过“微治理”优化校园周边交通秩序的一个缩影。
近年来，深圳交警持续强化校园及周边区域高峰勤务、巡逻防控、交通疏导等各项安保工作，对全市所有中小学、幼儿园开展校园安全隐患“回头看”检查，确保校园安全隐患“清零”。特别是针对交通拥堵、人车混行等问题，深圳交警综合施策，针对不同校园特点，综合考虑校园周边道路条件和交通特点，科学制定“一校一策”交通组织优化方案。他们采取错峰上下学、单向交通、远端停车、诱导途经车辆绕行、临时限行等措施，缓解接送学生、幼儿车辆集中通行和停放压力，并依托活动护栏、反光锥筒等交通设施，实施人车分流、机非隔离、完善送学护航通道等管控措施。他们还临时调整校园周边路段交通组织，合理划定上下学“时停路”，指引接送学生车辆即停即走，引导新建、改建学校地下停车接送系统。一系列“微治理”举措的实施，有效缓解了上下学高峰时段接送学生车辆集中通行的交通压力。
如今，深圳交警推出的这些“微治理”措施已在部分学校门口实施并取得良好效果，赢得了广大师生和家长的一致好评。比如，深圳交警在坪山区光祖中学附近路口增加智慧发光道灯，其与信号灯同步变色，提醒学生注意来车方向，提醒车辆减速；在位于罗湖区的深圳中学泥岗校区附近，设置智慧灯杆及违停球，车辆停留超过5分钟就会被自动识别；在光明区光明街道东洲社区，每天额外调配一名警力在早晚高峰时段到现场执勤。深圳交警还在校门口施划禁停区域，增设路边停车位，在学校周边设置诱导屏等科技设备，让科技服务于民，助力解决实际问题。
