2024-12-06

第03版 人物


徐亚楠:风霜雨雪中坚守艾肯达坂

我是党员,来了这里,就一定要守好这条路!

本报记者 朱祥明 通讯员 刘 英

近日,新疆维吾尔自治区和静县山区天气多变,尤其是海拔3000多米的国道218线410公里至443公里处的艾肯达坂气温下降,雨雪雾天气频发,给道路交通带来影响。连日来,和静县公安局交警大队副大队长兼火烧桥中队中队长徐亚楠带领队员全力开展交通疏导,确保交通安全畅通。

因为工作任务繁重,至今还没下山

由于山高路险,每年10月至次年5月,艾肯达坂风雪恶劣天气频发,火烧桥中队的交通管理工作也跟着“上难度”。今年5月,32岁的徐亚楠一调至交警大队就上了山,因为工作任务繁重,至今还没下过山。

火烧桥中队距离和静县城200余公里,中队辖区146公里线路平均海拔2900米,海拔最高处为4300米,是承接南北疆的交通要道,也是独库公路的辅助旅游路段。

徐亚楠带领队员每天7时至20时车辆放行时间,全时段开展交通指挥疏导。20时至次日7时,又在国道218线442公里+800米处设置临时管制点,和巩乃斯交警中队、巴仑台交警中队配合实行双向交通管制。每天,徐亚楠和队友指挥疏导交通时,都要逐车开展交通安全宣传,并为等待通行的车辆驾乘人员送上食物和水。

近年,国道218线485公里附近连续发生多起亡人交通事故,为遏制交通事故的发生,来到火烧桥中队的第一天,徐亚楠就深入事故多发路段调研,认真分析事故发生原因。

上山不久,徐亚楠就带着4名队员搬进了建在该路段乌市牧场往火烧桥中队5公里风口处的执勤点,办公、住宿都在执勤点的彩钢板房。此处常年刮风,风力最大时能达到七八级,昼夜温差大,就算是夏季,晚上也得生火取暖,用水只能去距离执勤点5公里外的河中取。手机信号差,要打电话需到两公里开外的空旷地带找信号。

直至10月底,旅游旺季结束,执勤点才暂时撤销。徐亚楠和同事的努力没有白费,截至目前,该路段未发生一起交通事故。

只要山上起风飘雪,我就很紧张

火烧桥中队所辖的艾肯达坂地势险要,多风多雪,即使在盛夏,前几分钟还晴空万里,过一会儿就可能刮风下雪。无论是烈日当头,还是风霜雨雪,守护群众出行安全顺畅,徐亚楠从未缺席。

“只要山上起风飘雪,我就很紧张,因为险情随时会出现。”徐亚楠说。

9月11日4时许,北京游客宋女士自驾车辆行驶至艾肯达坂顶端时遇到风吹雪天气,发动机出现故障,车辆无法行驶,宋女士向火烧桥中队报警求助。

徐亚楠立即组织人员前往救援,到达现场后发现宋女士的车已被大雪掩埋了三分之一。他将御寒衣物递给宋女士等5名游客,随后和队员花了40分钟,徒手将受困车辆推移至安全区域。在警车的带领下,宋女士等人安全返回火烧桥中队。

10月16日22时许,艾肯达坂路段再次出现风吹雪天气,徐亚楠立即组织警力实行双向交通管制,直至10月17日晚天气好转,才陆续将车辆放行。10月18日10时20分许,等待了一天两夜的马先生急于前往伊犁,于是偷偷驾车绕过火烧桥执勤卡点,想凭借多年雪路驾驶经验穿行风吹雪路段。在距离火烧桥执勤点约10公里处,马先生驾车尝试越过一处“雪梁子”时,车身架在了厚厚的积雪上,动弹不得。

马先生自救1个多小时,车辆纹丝不动,只好拨打报警电话。徐亚楠带领2名交警驾驶皮卡车,一路上边铲雪边行驶,走了1个多小时才到达救援地点。此时,马先生快被冻僵,徐亚楠让他坐在警车里取暖,他和同事则在没过膝盖的雪堆里奋力清雪。他们用手一点点掏出车头下的积雪,最终,将车辆推出。此时,他们的手脚已被冻得不听使唤,棉帽、眉毛和眼睫毛上全都结了厚厚的霜。

截至目前,徐亚楠带领中队交警参与各类救援800余次,救助被困群众1600余人次,为游客解决实际困难600余件,收到13面锦旗和10封感谢信。

寒冬将至,还有未知的挑战在等待着徐亚楠,但他毫不畏惧地说:“我是党员,来了这里,就一定要守好这条路!”

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2024-12-06 第03版 人物

徐亚楠:风霜雨雪中坚守艾肯达坂

我是党员,来了这里,就一定要守好这条路!

本报记者 朱祥明 通讯员 刘 英

近日,新疆维吾尔自治区和静县山区天气多变,尤其是海拔3000多米的国道218线410公里至443公里处的艾肯达坂气温下降,雨雪雾天气频发,给道路交通带来影响。连日来,和静县公安局交警大队副大队长兼火烧桥中队中队长徐亚楠带领队员全力开展交通疏导,确保交通安全畅通。

因为工作任务繁重,至今还没下山

由于山高路险,每年10月至次年5月,艾肯达坂风雪恶劣天气频发,火烧桥中队的交通管理工作也跟着“上难度”。今年5月,32岁的徐亚楠一调至交警大队就上了山,因为工作任务繁重,至今还没下过山。

火烧桥中队距离和静县城200余公里,中队辖区146公里线路平均海拔2900米,海拔最高处为4300米,是承接南北疆的交通要道,也是独库公路的辅助旅游路段。

徐亚楠带领队员每天7时至20时车辆放行时间,全时段开展交通指挥疏导。20时至次日7时,又在国道218线442公里+800米处设置临时管制点,和巩乃斯交警中队、巴仑台交警中队配合实行双向交通管制。每天,徐亚楠和队友指挥疏导交通时,都要逐车开展交通安全宣传,并为等待通行的车辆驾乘人员送上食物和水。

近年,国道218线485公里附近连续发生多起亡人交通事故,为遏制交通事故的发生,来到火烧桥中队的第一天,徐亚楠就深入事故多发路段调研,认真分析事故发生原因。

上山不久,徐亚楠就带着4名队员搬进了建在该路段乌市牧场往火烧桥中队5公里风口处的执勤点,办公、住宿都在执勤点的彩钢板房。此处常年刮风,风力最大时能达到七八级,昼夜温差大,就算是夏季,晚上也得生火取暖,用水只能去距离执勤点5公里外的河中取。手机信号差,要打电话需到两公里开外的空旷地带找信号。

直至10月底,旅游旺季结束,执勤点才暂时撤销。徐亚楠和同事的努力没有白费,截至目前,该路段未发生一起交通事故。

只要山上起风飘雪,我就很紧张

火烧桥中队所辖的艾肯达坂地势险要,多风多雪,即使在盛夏,前几分钟还晴空万里,过一会儿就可能刮风下雪。无论是烈日当头,还是风霜雨雪,守护群众出行安全顺畅,徐亚楠从未缺席。

“只要山上起风飘雪,我就很紧张,因为险情随时会出现。”徐亚楠说。

9月11日4时许,北京游客宋女士自驾车辆行驶至艾肯达坂顶端时遇到风吹雪天气,发动机出现故障,车辆无法行驶,宋女士向火烧桥中队报警求助。

徐亚楠立即组织人员前往救援,到达现场后发现宋女士的车已被大雪掩埋了三分之一。他将御寒衣物递给宋女士等5名游客,随后和队员花了40分钟,徒手将受困车辆推移至安全区域。在警车的带领下,宋女士等人安全返回火烧桥中队。

10月16日22时许,艾肯达坂路段再次出现风吹雪天气,徐亚楠立即组织警力实行双向交通管制,直至10月17日晚天气好转,才陆续将车辆放行。10月18日10时20分许,等待了一天两夜的马先生急于前往伊犁,于是偷偷驾车绕过火烧桥执勤卡点,想凭借多年雪路驾驶经验穿行风吹雪路段。在距离火烧桥执勤点约10公里处,马先生驾车尝试越过一处“雪梁子”时,车身架在了厚厚的积雪上,动弹不得。

马先生自救1个多小时,车辆纹丝不动,只好拨打报警电话。徐亚楠带领2名交警驾驶皮卡车,一路上边铲雪边行驶,走了1个多小时才到达救援地点。此时,马先生快被冻僵,徐亚楠让他坐在警车里取暖,他和同事则在没过膝盖的雪堆里奋力清雪。他们用手一点点掏出车头下的积雪,最终,将车辆推出。此时,他们的手脚已被冻得不听使唤,棉帽、眉毛和眼睫毛上全都结了厚厚的霜。

截至目前,徐亚楠带领中队交警参与各类救援800余次,救助被困群众1600余人次,为游客解决实际困难600余件,收到13面锦旗和10封感谢信。

寒冬将至,还有未知的挑战在等待着徐亚楠,但他毫不畏惧地说:“我是党员,来了这里,就一定要守好这条路!”